سیستم ترمز خودرو، به این منظور شکل گرفته که با اراده راننده، در ناحیه چرخ‌ها تولید اصطکاک کرده و سرعت ماشین را کم و در نهایت آن را متوقف کند. به این منظور، این سیستم بین لنت ترمز و دیسک چرخ اصطکاک ایجاد کرده و شتاب منفی را شکل می‌دهد تا سرعت کم شده یا اتومبیل به طور کامل بایستد.

امروزه کارکرد این سیستم‌ها فراتر رفته و علاوه بر کاهش سرعت و توقف اتومبیل، در هندلینگ آن هم نقش مهمی دارد. این ویژگی مخصوصا در پیچ‌ها و دورهای خطرناک، به شدت به فریاد اتومبیل رسیده و از لغزش‌های خطرناک روی جاده یا تغییر جهت آن جلوگیری می‌کند.

ترمزها سیستمی هستند که بر اساس قواعد دینامیک و اصطکاک کار می‌کنند. بیشتر سیستم‌های ترمز که امروزه در اتومبیل‌ها می‌بینیم، به کمک روغن عمل می‌کنند. از نظر علمی ثابت شده است که مایعات و روغن‌ها، مثل هوا نیستند که قابلیت متراکم شدن داشته باشند. بدین ترتیب است که وقتی به آن‌ها فشاری وارد شود، با حفظ حجم خود جابه‌جا می‌شوند و فشار منتقل شده را به جایی دیگر منتقل کنند. پس چیزی به اسم متراکم شدن را در آن‌ها نمی‌بینیم. و چنین بود که متخصصان، دریافتند می‌توانند سیستمی ابداع کنند که در آن، با فشردن پا روی پدال، می‌توان از همین روغن و مایعات و خاصیت عدم تراکم آن‌ها برای کم کردن سرعت و ایجاد اصطکاک در چرخ‌های خودرو استفاده کرد.
سیستم ترمز از چه بخش‌هایی تشکیل شده است؟
هر سامانه و سیستم ترمزی، از قطعه‌ها و بخش‌های مختلفی تشکیل می‌شد که با کنار هم قرار گرفتن، مأموریت کاهش سرعت یا توقف اتومبیل را عهده‌دار می‌شوند.

در یک تقسیم‌بندی اولیه و ساده، باید سیستم ترمز هر ماشینی را، شامل این دو بخش اصلی بدانیم:

∗ سیلندر اصلی (پمپ زیر پدال ترمز)

∗ مکانیسم‌های مربوط به ترمز دیسکی یا کاسه‌ای در چرخ‌ها

به صورت جزئی و ریز هم باید اشاره کرد که بخش‌های موجود در سیستم ترمز خودرو عبارتند از:

پدال ترمز
بوستر ترمز
سیلندر اصلی ترمز و پیستون درون آن و یک میله فشاری پشتپیستون
مخزن
لوله‌ها و شلنگ‌های رابط
سیلندر چرخ
لنت ترمز
دیسک
تشتکی‌های عقب و جلو
فنر برگردان پیستون
سوپاپ کنترل فشار
مجاری روی سیلندر
پیچ هواگیری سیلندر چرخ‌ها
کاسه چرخ در ترمزهای کاسه‌ای
ترمز دستی
کابل ترمز دستی
کلید چراغ ترمز
چراغ اخطار ترمز
شیر اندازه‌گیر
کفشک‌های ترمز برای مدل کاسه‌ای
فنر نگهدارنده کفشک
پین نگهدارنده کفشک
واشر پین نگهدارنده کفشک
پیچ سیلندر ترمز کوتاه
پیچ سیلندر ترمز بلند
پیچ هواگیری سیلندر ترمز چرخ عقب
پیچ هواگیری سیلندر ترمز چرخ جلو
پیچ دیسک چرخ جلو
پیچ هواگیری شیلنگ ترمز چرخ جلو
پبچ ریگلاژ هیدرولیک
پیچ سیلندر ترمز عقب
اشپیل لنت جلو
خار شیلنگ ترمز
خار ناخنی لنت جلو (کفشک)
فنر پدال کلاچ
لاستیک‌های زیر مخزن روغن ترمز و مخزن روغن ترمز
لاستیک پدال کلاچ ترمز
شیلنگ بوستر ترمز انرژکتور
شیلنگ L شکل منبع تشدید
شیلنگ بوستر ترمز ABS

نمایش 1–16 از 88 نتیجه

نمایش 9 24 36
[html_block id="590"]

پمپ هیدرولیک ون دلیکا

تماس بگیرید

بوستر ترمز ون دلیکا

تماس بگیرید

لنت ترمز عقب KMC T8

۱.۵۰۰.۰۰۰ تومان

پمپ هیدرولیک ون وانا

تماس بگیرید

دیسک ترمز چرخ جلو برلیانس H320 و H330

۶۸۰.۰۰۰ تومان

شیلنگ هیدرولیک فرمان ریو قدیم

تماس بگیرید

شیلنگ هیدرولیک فرمان کیا سورنتو

تماس بگیرید

شیلنگ هیدرولیک تویوتا کمری

تماس بگیرید

شیلنگ هیدرولیک لیفان X50

تماس بگیرید

شیلنگ هیدرولیک هیوندا اکسنت

تماس بگیرید

شیلنگ هیدرولیک هیوندا آزرا

تماس بگیرید

شیلنگ ترمز بنز اسپرینتر

تماس بگیرید

شیلنگ ترمز هیوندای وراکروز

تماس بگیرید

شیلنگ ترمز هیوندای آی 40

تماس بگیرید

شیلنگ ترمز اف جی کروز

تماس بگیرید

شیلنگ ترمز تویوتا کرولا

تماس بگیرید