این سیستم همانطور که از نام آن پیداست برای حرکت و استفاده از چرخ ها و فرمان خودرو طراحی شده است.
در این سیستم لاستیک های اتومبیل به کمک اجزای دیگری که در گذشته به سادگی با استفاده از چند چرخ دنده ساده تشکیل شده بودند، به هم متصل اند.
امروزه این اجزا از چرخ دنده های قدیمی به تجهیزات جدید تر و به روز تری تبدیل شده اند که
در ادامه به معرفی آن ها خواهیم پرداخت.
وظیفه اصلی این سیستم تبدیل حرکت دوانی فرمان به حرکت افقی چرخ هاست.
سیستم های قدیمی بسیار خشک و محکم بودند و حرکت دادن آن ها بسیار سخت بود؛
اما امروزه سیستم های جدید و به روز که کار با آن ها بسیار ساده است جایگزین مدل های قدیمی شده اند.
این سیستم می تواند در حالت های هیدرولیکی، الکترونیکی و یا مکانیکی عمل نماید.
به حالت کلی می توان اجزای سیستم فرمان خودرو را به شرح ذیل معرفی نمود.
این اجزا شامل موارد زیر می شوند:
فلکه فرمان یا همان غربیلک فرمان
بازوی پیتمن
ستونی فرمان یا میل فرمان
میل درگ
جعبه فرمان
سگ دست و بازوی فرمان
اهرم تای راد و میل فرمان وسط
غربیلک فرمان یک قطعه دایره ای است که جنس آن پلاستیکی می باشد.
با کمک این قطعه می توان نیرویی که از سوی راننده به فرمان اعمال می شود را به اهرم فرمان انتقال داد.
میل فرمان نیز در سیستم خودرو به میله ای گفته می شود که
گردش غربیلک فرمان از طریق این میله به جعبه فرمان انتقال داده می شود.
